▲德國傳奇車手維特爾。（圖／CFP）
記者游郁香／綜合報導
在2022年壓軸登場的體壇盛事世界盃足球賽上周完美落幕，迎接2023年之前，《ETtoday新聞雲》整理出今年結束職業生涯的5大運動明星，今日帶您回顧曾連4屆贏得F1世界冠軍的德國車手維特爾(Sebastian Vettel)的16年生涯。
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小時候想當麥可傑克森 長大走上「車神」舒馬克的賽車路
維特爾1987年7月3日出生在西德黑森黑彭海姆，他透露自己童年時的偶像是「3個麥可」，分別是「流行樂之王」麥可傑克森(Michael Jackson)、「籃球之神」喬丹(Michael Jordan)和「車神」舒馬克(Michael Schumacher)。他曾夢想成為像麥可傑克森這樣的歌手，但後來發現自己並沒有那樣完美的聲線。
不過維特爾的聲音曾出現在電影中，他替德國版的《汽車總動員2》配音，他所配音的角色為塞巴斯蒂安·施耐德(Sebastian Schnell)。
維特爾在2006年成為寶馬薩伯車隊的測試車手，隔年因為同隊的車手庫畢薩(Robert Kubica)在加拿大大獎賽中發生嚴重事故，必須在醫院觀察，維特爾取代對方，在2007年美國大獎賽首次替寶馬薩伯車隊出賽，比賽中他排第7名起跑，最後第8名完成比賽，以19歲又349天成為F1最年輕取得分數的車手，不過這項紀錄在2014年被俄羅斯車手科維亞特(Daniil Kvyat)打破。
從紅牛二隊到4連霸世界冠軍 生涯累計53座單站冠軍
維特爾在2007年匈牙利大獎賽開始，加入紅牛二隊，他在日本大獎賽一度衝到第3名，可惜因為經驗不足，第46圈受到領跑的漢彌爾頓(Lewis Hamilton)的干擾，不慎撞上排在第2的紅牛車手韋伯(Mark Webber)，兩人只能被迫退賽，讓他難過落淚。
維特爾在2008年義大利大獎賽贏得生涯第一個杆位和分站冠軍，刷新F1史上最年輕的杆位和最年輕分站冠軍紀錄，成為史上最年輕的「雙料冠軍」，他還差點在巴西大獎賽搶走漢米爾頓的世界冠軍。他該季取得35分的積分，超過了該年度紅牛車隊的車隊積分，年終總排行第8，嶄露頭角的他在2009年轉戰紅牛車隊。
▲維特爾在紅牛車隊迎來生涯巔峰。（圖／達志影像／美聯社）
維特爾在紅牛車隊迎來了生涯巔峰，2010年他以256分奪下年度車手總冠軍，是F1史上最年輕的年度總冠軍，他還完成了4連霸壯舉。他生涯共贏得53座單站冠軍，這項紀錄僅次於漢米爾頓的103冠和「車神」舒馬克的91冠，高居史上第3。
維特爾在2014年10月離開紅牛車隊，2015年加盟法拉利車隊，轉戰新東家的首季，他拿下馬來西亞站、匈牙利站和新加坡站3站冠軍，以278的積分位列車手積分榜年度季軍。
▲德國傳奇車手維特爾。（圖／CFP）
維特爾在2020年5月結束與法拉利車隊的合作關係，2021賽季加入了阿斯頓馬丁，並在該年亞塞拜然大獎賽奪下亞軍，但整季結束後，他的年度積分僅排在第12名。
今年7月突拋退休震撼彈 賽事與私人生活出現衝突
維特爾本季因感染新冠肺炎，缺席了首站和第2站賽事，直到澳洲大獎賽才回歸。不過他在今年7月28日，匈牙利大獎賽登場前，在個人社群媒體拋出退休震撼彈，宣布自己將在本季結束後退出賽場。
維特爾表示，自己很熱愛賽車，這一直是他生活的重心，但賽車手不是他唯一的身分，他還有家人與其他興趣，除了關心賽場上的事，他也常公開談論環保、多元性別等議題。他也坦言，F1賽事與他個人的生活有越來越多衝突，他的目標已經從爭奪冠軍，轉移到關注子女的成長。
邀工作人員一起「慢跑」道別 漢米爾頓替他舉辦告別宴會
An unforgettable night pic.twitter.com/5NMeYWfm4j
— Lewis Hamilton (@LewisHamilton) November 17, 2022
維特爾在11月的阿布達比大獎賽以第10名作收，也正式結束長達16年的F1生涯。最終戰展開前，所有車手列隊向維特爾致意。在排位賽結束後，他邀請工作人員和他一起慢跑，「7冠王」漢米爾頓則舉辦了告別宴會，宴請所有F1車手，所有人一起向維特爾說再見並獻上祝福。
紅牛車隊首席顧問馬爾科(Helmut Marko)本周受訪時透露，維特爾未來仍有可能以不同身分重返F1，「他回來擔任高層這不是不可能，我們聊過，如果可以得到一個高層的位置，這對他來說很有吸引力。」
紅牛車隊主席霍納(Christian Horner)也替維特爾敞開大門，「他永遠是我們歷史的一部分，我們還用他的名字來替建築物命名，他一直都很痴迷於數據，他永遠都是我們團隊很重要的一部分。」
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