▲綠衫。（圖／資料照／達志影像／美聯社）
記者洪偵源／綜合報導
綠衫的重要不下於黃衫，而在規則使然下，綠衫還象徵另一個意義，就是衝刺王！
依據規則，綠衫是頒給積分總排名第一的車手，每個車手進終點後，計算積分最多者就是綠衫持有人，說是衝刺王的代表，並非所有人都同意這論點。
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不過綠衫積分給分方式，是在賽段中設置衝刺點，率先通過的車手就可獲積分，還有減秒的待遇，另外終點也會依進站順序擁有綠衫積分。
而長達20多天的環法賽，有公路賽、登山賽、計時賽，綠衫積分以平路為主的公路賽有較多的積分配置，這時就是衝刺型車手發揮的空間，因此有綠衫代表衝刺王的認定。
但也並非衝刺一流的好手，就有較高的機會搶到綠衫，尤其環法，名將凱文迪許（Mark Cavendish）橫掃多個單站冠軍，綠衫卻都被遲暮之年的老將穿走。
這是規則使然，平地凱文迪許可能無人能敵，但高山賽是他這種衝刺型選手的罩門，不太可能處於領先集團，因此高山賽段的中途衝刺點積分，多半被肯拚命爬山的老將拿走，加上他們在平路賽也保持不差的競爭力，得以藉此補足當中的差距。
由於環法最高理想是，所有參賽者都是全能車手，每站都要卯足全力拚戰，只是自由車看似個人運動，但也是講究精密分工的團隊運動，每人各司其職，實在不太可能達到這理想。
就綠衫來說，善用規則，精密計算搶綠衫的車手，還是衝刺好手實至名歸批綠衫受歡迎，觀眾其實已經給出答案。
而衝刺王為什麼要用綠衫？原因是1953年實施這項獎勵制度時，贊助商是一家生產割草機的公司，中間曾因贊助商更換改成紅衫，但之後都用綠衫。
▲（圖／資料照／達志影像／美聯社）
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