陸啟用M503銜接航線 朱鳳蓮：已充分考慮金馬機場航線安全情況

▲M503、W122和W123航路。（圖／台灣民航局）

記者蔡儀潔、魏有德／北京－台北 連線報導

大陸民航局19日宣布，啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。大陸國台辦發言人朱鳳蓮曾表示，銜接航線旨在為緩解有關地區航班增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤及保障旅客權益等，對兩岸人民均有利。不過，部分輿論認為，銜接航線啟用試圖模糊「海峽中線」，帶來海峽紛爭。

▲大陸國台辦發言人朱鳳蓮。（圖／記者蔡儀潔攝）

對此，大陸國台辦發言人朱鳳蓮在今（24）日例行記者會上表示，首先，我們要強調一點，「沒有什麼所謂的海峽中線，也沒有所謂的國安問題，實施M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，是在上海飛行情報區內開展的常規空域優化工作，主要目的是為了提升福州和廈門地區空域運行效率，提高航班正常性。」

朱鳳蓮指出，W122、W123銜接航線由東向西運行自2018年1月4日正式實施以來，已安全平穩運行6年多，「此次啟用銜接航線由西向東運行，大陸方面已充分考慮了金門、馬祖機場航線情況，保留了足夠的安全間隔，也充分考慮了W122、W123銜接航線的運行空域環境，制定了包括天氣異常等情況在內的多種預案和保障措施。」

朱鳳蓮在19日曾提到，M503航線位於上海飛行情報區內，設立和啟用這一航線是大陸民航空域管理的一項常規工作，「M503航線取消飛行偏置（偏西）以來，總體運行安全平穩，切實改善了兩岸航班運營，進一步便利了兩岸人員往來。」

▲陸委會副主委兼發言人詹志宏。（圖／記者蔡紹堅攝）

對於大陸回調M503航線及啟用銜接航線一事，陸委會發言人詹志宏2月曾回應稱，「中國大陸片面啟用W122、W123銜接航路由西向東行，這對於金馬飛安影響很大，過去僅是由東向西飛，屬於單向的，彼此可以協調、確保飛行路線。」

詹志宏強調，兩岸過去曾5次針對該航線進行溝通，後來航線會「偏置」也是溝通的結果，希望雙方能透過既有機制協商，避免對飛安造成影響。