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台灣盃國際自由車電競賽落幕 黃亭茵將季軍留在台灣

▲台灣盃國際自由車電競爭霸賽由中華隊亞運培訓隊成員與國際菁英選手同場競技。(圖/中華自由車協會提供)

▲台灣盃國際自由車電競爭霸賽由中華隊亞運培訓隊成員與國際菁英選手同場競技。(圖/中華自由車協會提供)

記者路皓惟/綜合報導

台灣盃國際自由車電競爭霸賽28日進行第二天的賽事,國際男子菁英組由2020電競世錦賽冠軍Jason Osborne以絕對領先之姿率先進入終點;而國際女子菁英組則是由剛拿下美國國家公路錦標賽冠軍的Lauren Stephens封后;全球自由車電競賽首創的男子短賽道組,最大馬力賽由楊勝凱以驚人的1685W成績,力壓眾家好手;而集體出發賽則是由沙場老將蕭世鑫險勝,最終二項積分總和由楊勝凱奪得冠軍;而男子青少年組則是由全錦賽冠軍吳彥均再次稱霸。

國際男子菁英組的賽事自線上超過2000位選手報名海選選拔,最終68位選手進入複賽,再選拔出共計30位的頂尖選手,同步透過線上雲端及線下實體來同場競技。一開賽身穿世界冠軍衫出賽的2020電競世錦冠軍Jason Osborne就以驚人的439W高瓦數輸出,遙遙領先所有的參賽選手,毫無懸念一路完勝進入終點,以41分09秒82封王,複賽分組的領先者Michael Vink和Jonas Rapp則是分居第二及第三名。

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▲台灣盃國際自由車電競爭霸賽由中華隊亞運培訓隊成員與國際菁英選手同場競技。(圖/中華自由車協會提供)

▲高雄地主選手黃亭茵力拚美國國家冠軍將國際女子菁英組季軍留在台灣。(圖/中華自由車協會提供)

Jason Osborne在賽後表示:「對於德國時間清晨七點鐘的我來說,高雄月世界這個賽道很有挑戰性。非常感謝大會在賽前72小時內提供媲美世錦賽標準的系統校正及體重驗證,如此公平公正的流程,對國際線上參加的選手更為重要,而我目前也在備戰2022年的電競世界錦標賽,台灣盃電競賽的以賽代訓對我幫助很大。」

國際女子菁英組的賽況競爭激烈,2020世界錦標賽第四名的Lauren Stephens,剛在今年的美國國家公路錦標賽封后,以優異的平均輸出能力在今天的賽事中一路領先,而來自美國關島車隊的Loes Adegeest全程苦苦追趕;而中華隊亞運培訓隊的女將們則以高雄地主選手黃亭茵表現最佳,與個人計時能力亮眼的張婷婷,全程互有先後,黃亭茵最後是將台灣盃女子菁英組的第三名留在台灣。

▲台灣盃國際自由車電競爭霸賽由中華隊亞運培訓隊成員與國際菁英選手同場競技。(圖/中華自由車協會提供)

▲彭源堂(左)以47分48秒30寫下台灣男子選手最佳成績。(圖/中華自由車協會提供)

Lauren Stephens在賽後表示:「我透過歐洲車隊的朋友介紹我參加台灣盃,很高興在台灣盃贏得冠軍,在過去1-2年的時間,美國因為新冠疫情讓我幾乎都待在室內進行訓練,每天進行1-5小時不等的訓練計劃,也讓我在電競賽有更好的成績表現;雖然我不曾去拜訪台灣,但希望未來在疫情過後,我能有這個機會來台灣看看。」黃亭茵也在賽後表示:「在全錦賽之後,我透過訓練台進行物理治療,所以這陣子算是有在備戰台灣盃,我把今天的比賽當做個人公路計時賽來準備,以維持穩定的輸出功率和推力比為策略來完成今天的比賽。」

電競自由車界首創的男子短賽道組,由最大馬力賽與集體出發賽二項積分總和決勝負,最大馬力賽由剛於全運會團隊競速賽完成四連霸的楊勝凱以驚人的1685瓦成績,力壓眾家好手;而在集體出發賽中,效力於Bryton Icefield車隊的蕭世鑫則是以運用其沙場老將的經驗,在賽道最後100公尺才發動攻擊,在終點前驚險險勝一路領先的段承恩;最終二項積分總和由楊勝凱以14積分奪得冠軍,而蕭世鑫與蔡佳勲雖同為12積分,但蕭世鑫以集體出發賽的排名較高贏得亞軍,蔡佳勲則為季軍。

▲台灣盃國際自由車電競爭霸賽由中華隊亞運培訓隊成員與國際菁英選手同場競技。(圖/中華自由車協會提供)

▲台灣盃的創新賽制-男子短賽道前三名由楊聖凱(後排中)、蕭世鑫(後排左),以及蔡佳勲(後排右)包辦前三名。(圖/中華自由車協會提供)

本會為了長期發展電競自由車的選手實力,特別在本屆台灣盃規劃了男子青少年組的賽事,全國錦標賽前八的好手全數出賽,最終由吳彥均以28分15秒70的成績完成16.5公里的賽道,繼全錦賽後再次贏得冠軍,而李靖烽及蔡秉儒則分別位列亞軍和季軍。

▲台灣盃國際自由車電競爭霸賽由中華隊亞運培訓隊成員與國際菁英選手同場競技。(圖/中華自由車協會提供)

▲男子青少年組由吳彥均(中)、李靖烽(左),以及蔡秉儒(右)贏得前三名。(圖/中華自由車協會提供)

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