中國自主研發ARJ21-700 完成「高高原」航線試飛

▲▼中國自行研發的ARJ21-700飛機完成青海轄區內的試飛任務。(圖/CFP)

▲中國自行研發的ARJ21-700飛機完成青海轄區內的試飛任務。(圖/CFP,下同)

大陸中心/綜合報導

青海機場有限公司18日宣布,經過為期5天共8架次的「高高原」科研驗證飛行,中國自行研發的ARJ21-700飛機完成青海轄區內的試飛任務,表示飛機已經具備在「高高原」環境安全航行的能力。此次飛行路徑分為兩種,第一是從西寧市(ཟི་ལིང)出發,經過德令哈市(ᠳᠡᠯᠡᠬᠡᠢ ᠬᠣᠲᠠ)、花土溝鎮再返回德令哈、西寧;另一條則是西寧飛往格爾木市(ᠭᠣᠣᠯ ᠮᠣᠳᠤ)再返回西寧的航線。

綜合陸媒報導,ARJ21-700是中國研發的噴氣式客機,可載客78到90座,航程為2225至3700公里,主要用於滿足從市中心飛往周邊中小城市輻射型航線的使用要求。青海機場有限公司表示,此次試驗目的是為了驗證ARJ21-700是否具備「高高原」航線飛行能力,試飛項目包括「高高原」機場發動機啟動地面試驗、性能驗證試飛、進離場驗證試飛等。

▲▼中國自行研發的ARJ21-700飛機完成青海轄區內的試飛任務。(圖/CFP)

在今年2月底3月初,ARJ21-700曾在西寧曹家堡機場試飛成功。今年9月底,ARJ21-700首次在海拔2945公尺的花土溝機場完成「高高原」機場的試飛工作第一階段任務,各項功能已符合「高高原」機場飛行要求。

「高高原」航線(High-PlateauAirline)不同於高原航線,它是指飛行在陸地海拔2438公尺以上的航空線,「高高原」航線對飛行器的要求更高,特別是供氧系統,因為空氣稀薄,跑道長度要求提升,在執行飛行時燃油攜帶量也遠遠高於普通飛行。

▲▼中國自行研發的ARJ21-700飛機完成青海轄區內的試飛任務。(圖/CFP)

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