▲一件黃衫有著眾多潛規則。（圖／自由車協會提供）
記者洪偵源／桃園報導
黃衫在自由車賽事中，象徵個人總冠軍，想保黃衫也需要靠整個團隊來幫忙，而且流傳著太早穿黃衫並不是件好事，因為要承擔一些義務，比賽中得講道義。
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這是關於黃衫的潛規則，比賽沒有明文規定，就是在沒有明顯的利害關係下，擁有黃衫的車隊需要出集團來領騎，黃衫車隊也有帶主集團的義務。
擔任賽事講評的中華隊教練楊東蓁表示，有涉獵自行車的人都懂這潛規則，不過一般人難體驗的是，如果黃衫車手沒屢行義務，會有什麼結果。
「義務領騎沒有列在比賽規則上，但是是一種約定俗成的作法，如果集團中率先出去領騎的，不是穿黃衫的車隊，大家會開始用咳嗽的方式提醒他們，就會看到大家咳來咳去。」
楊東蓁説，所以太早拿到黃衫，車手不見得高興，因為每站都要履行這樣的義務，會耗費許多體力，以環法來說，長達3週的賽事，前幾站黃衫都不會是最後的總冠軍，因為爭搶黃衫多半比賽進行到中段才開始。
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百年歷史的環法，也曾發生過黃衫角逐者太早拿到黃衫，結果刻意讓競爭者奪走黃衫，解除車隊要輪流出來帶車的義務。