北市府錢坑？ 貓纜復駛至今虧損逾億元

地方中心／綜合報導

貓空纜車從去年3月重新營運到今年8月底，合計虧損逾一億新台幣，如此嚴重的虧損狀態令人憂心。台北市議員李慶鋒14日指出，台北市政府不只沒有好好推廣貓空纜車，連本身的永續經營都很困難。李慶鋒擔心，貓纜恐將成為市府另一個大錢坑、大黑洞。

負責營運貓纜的台北捷運公司坦承，貓纜復駛至今確實虧損，將會虛心檢討並多加宣傳，將增加多種套裝行程，盡量吸引遊客前往遊玩並搭乘。

▼貓纜重新營運至今虧損高達1億2637萬餘元。議員擔心，恐將成為台北市的大錢坑。圖／翻攝自網路

李慶鋒指出，貓纜搭乘遊客減少，造成貓纜營運嚴重虧損，連帶也影響周邊餐飲業者的經營，貓纜重新營運後每個月開門營業幾乎都是賠錢，虧損最多為99年12月的2,262萬元。從九十九年三月重新營運到今年八月底為止，合計虧損高達1億2637萬餘元，恐將成為台北市的大錢坑。

台北市議員陳彥伯13日質疑「明明沒在養蚊子」，貓空纜車卻月月虧損，之前已經因莫拉克颱風造成塔柱鬆動，市府為此花了一億三千萬整修，去年三月底復駛後，至今搭乘人次雖然呈穩定成長，但營收始終未見起色。

台北捷運公司總經理譚國光表示，貓空纜車營運長度達4.03公里，單程票價最高僅五十元；相較日月潭纜車只設兩個站，來回票卻三百元，貓纜營運、維修均較複雜，也須負擔較高成本。