曾在2017年自由車環台賽替中華隊獲得藍衫頭銜的好手陳建良,今年再度投入環台賽戰場,但這回他將代表MINEL PRO米捷亞車隊,與昔日中華隊戰友成為場上的敵人。
2020年自由車環台賽將在3月1日開戰,17支國內外車隊同場競技,也讓大會防疫工作如林大敵,目前將嚴格實施早晚量體溫的工作,尤其在進入飯店與搭車移動時。
2020年國際自由車環台賽,將於3月1日在台北市政府廣場前,展開首站賽事,今年中華隊仍由「一哥」馮俊凱領軍,為期5天賽事中,最後一站為睽違8年再度登場的高雄市。
自由車環台賽再度挑戰從2.1級升為ㄉ2.HC級,如果能夠在UCI(Union Cycliste Internationale,國際自由車聯盟)會員大會決議通過後,最快明年就能完成升級。
中華隊環台賽最後一站沒能守住藍衫,中華隊賽後氣氛低迷,連「一哥」馮俊凱都難掩失望,不過表現已經夠水準,中華隊教頭謝世平認為,這樣的表現已是史無前例,希望這樣...
從第一站台北到最後一站屏東,連續4站擁有藍衫(亞洲冠軍)的中華隊,卻在最後的屏東站拱手讓人,中華隊賽後氣氛低迷,第一次參加的杜志濠一度難過落淚,但期待明年捲土...
環台賽連3站守住藍衫(亞洲冠軍)的中華隊一哥馮俊凱,21日在最後一站屏東站遭受日本車手猛烈夾擊,最終被攔胡搶走藍衫,向來情緒起伏不會寫在臉上的他,也難掩失望神情。
2019年自由車環台賽,21日進入最後一天的屏東站賽事,日本車手如賽前預料,開始追擊馮俊凱藍衫(亞洲冠軍),多次防守後最終被攔胡,由日本國家隊的增田成幸把藍衫穿回家。